Čína a Rusko se dohodly na prohloubení spolupráce v námořní a logistické oblasti s cílem chránit důležité námořní trasy, zajistit bezpečnost dodávek energie a posílit své strategické zájmy.
Během nedávného jednání v Pekingu zdůraznili čínský ministr zahraničí Wang I i poradce ruského prezidenta Nikolaj Patrušev význam koordinace námořních strategií a společného zajišťování bezpečnosti globálních dopravních koridorů.
Obě země reagují na rostoucí nejistotu v mezinárodní dopravě a energetice, kterou způsobují zejména napětí v oblasti Hormuzského průlivu a západní sankce vůči Rusku. Podle obou představitelů vyžaduje rostoucí obchodní a energetická spolupráce mezi Čínou a Ruskem spolehlivé a odolné přepravní trasy.
Významnou součástí jednání byla také spolupráce v Arktidě. Čína chce rozvíjet projekt Polární hedvábné stezky, zatímco Rusko usiluje o budování arktických dopravních koridorů a rozvoj Severní námořní cesty. Obě země považují společný rozvoj arktických tras za strategickou příležitost, která může posílit jejich hospodářské postavení a přispět k vytvoření alternativy k tradičním námořním trasám.
Rusko má zájem využít čínské zkušenosti v oblasti stavby lodí, logistiky a námořního obchodu. Patrušev uvedl, že společné logistické iniciativy mohou změnit globální geoekonomické uspořádání a přispět k tomu, aby byl námořní obchod levnější, dostupnější a odolnější vůči rizikům, jako jsou vojenské konflikty, pirátství nebo sankce.
Čína je přitom považována za klíčového partnera ruských plánů v Arktidě. Důkazem rostoucího významu této oblasti je i spuštění první pravidelné čínské kontejnerové linky do Evropy přes arktickou trasu, která představuje alternativu k zavedeným námořním cestám.