Přestože uzavření dolu v současné době způsobuje růst ceny lithia, opatření společnosti CATL není konečné. Společnost plánuje uzavření dolu pouze na tři měsíce a poté obnovení provozu.
Trh s elektromobily v Číně je přehřátý, BYD se snaží potlačit konkurenci dumpingovými cenami. Současně je zřejmě i nadbytek lithia, nejdůležitější suroviny pro baterie. Dočasné uzavření jednoho z největších světových dolů na lithium čínským výrobcem baterií CATL (Contemporary Amperex Technology) nyní vyvolává rozruch – a oživuje akciové trhy. Důvodem uzavření je neprodloužení licence na těžbu ze strany příslušných orgánů – pravděpodobně se souhlasem společnosti CATL.
Vyšší náklady na suroviny by mohly vést k vyšším výrobním nákladům elektromobilů, a tedy k vyšším cenám pro koncové zákazníky. To je v rozporu s cíli mnoha výrobců učinit elektromobily dostupnějšími pro široké masy.