Teploty v Evropě v posledních dnech překonávají rekordy a způsobují chaos v železniční síti regionu, čímž odhalují limity této infrastruktury. Výsledkem je řada zpoždění a zrušených spojů, a také varování, aby se lidé se zdravotními problémy cestování vyhýbali.
Vysoké teploty způsobují roztahování kolejnic a prohýbání trolejového vedení, což vede ke zpožděním, rušení spojů a zavádění rychlostních omezení. Klimatizační systémy ve starších soupravách často selhávají, takže dopravci preventivně vyřazují některé vlaky z provozu.
Situace je vážná zejména ve Velké Británii, Francii, Belgii a Nizozemsku, kde část infrastruktury pochází z minulých desetiletí a není stavěná na dlouhodobé teploty kolem 40 °C. Teplota kolejnic může dosahovat až 60 °C, což zvyšuje riziko deformací a vykolejení. Elektronické signalizační systémy mohou v horku také selhávat.
Evropa je navíc zranitelnější než jiné horké regiony, protože provozuje vysokorychlostní vlaky, které vyžadují velmi přesné a stabilní koleje, a spoléhá na rozsáhlé trolejové vedení, které se v horku snadno deformuje.
Mezi možná řešení patří přesnější monitorování teploty kolejnic, instalace senzorů, bílé nátěry kolejí snižující jejich teplotu o několik stupňů či postupné zavádění pevných trolejových systémů, které se při vedru neprohýbají.