Americké námořnictvo podle řady studií a analýz není připravené vést dlouhodobý, vysoce intenzivní konflikt s Čínou, protože nedokáže dostatečně rychle opravovat poškozené válečné lodě. Největší slabinou by tak nebyla samotná ztráta plavidel, ale jejich pomalý návrat do boje.
Válečné simulace z roku 2025 ukázaly, že opravy torpédoborců třídy Arleigh Burke v indopacifickém bojišti jsou mnohem složitější, než předpokládají současné plány. Americké námořnictvo má jen omezené kapacity, které zvládnou lodě pouze stabilizovat a poslat zpět do USA, nikoli je rychle vrátit do akce. Opravy brzdí nedostatek specialistů, mírové regulační postupy, problémy se sdílením technologií a unikátní konfigurace systémů Aegis, které znemožňují snadnou výměnu dílů. Spojenecké loděnice jsou navíc zranitelné vůči útokům a regionální obchodní omezení situaci dále komplikují, upozorňuje kromě jiného článek na webu Asia Times.
Zprávy Úřadu pro vládní odpovědnost(GAO) a dalších institucí upozorňují, že americké námořnictvo nemá jasnou doktrínu oprav bojových škod, trpí roztříštěným plánováním a nedostatkem loděnic, které by zvládly rozsah poškození očekávaný v konfliktu velmocí. Pomocná flotila byla po studené válce drasticky zredukována a veřejné loděnice už nyní nestíhají ani mírovou údržbu. USA tak čelí obrovskému kapacitnímu deficitu vůči Číně, jejíž loděnice mají podle uniklých dat až 232násobnou výrobní kapacitu.
Zatímco Čína kombinuje stavbu nových lodí s rozsáhlými generálními opravami moderních plavidel, americký systém zůstává zaseknutý v úzkých hrdlech domácího průmyslu, rostoucích nedodělcích a nedostatku pracovní síly. Podle Centra pro strategická a rozpočtová hodnocení (CSBA) se americké námořnictvo kvůli tomu mění spíše v „posádkovou sílu“ závislou na předních základnách než v expediční flotilu schopnou rychlé obnovy bojeschopnosti. V dlouhé vyčerpávací válce s Čínou by to mohlo mít katastrofální následky, zejména v případě krize kolem Tchaj-wanu, kde simulace předpovídají těžké americké ztráty během několika týdnů.
Náprava by vyžadovala zásadní změnu přístupu: přechod na válečný rámec oprav, urychlení nákupu záchranných a podpůrných lodí, využití expedičních platforem a mobilních opravárenských zařízení a také silné zastání na nejvyšší úrovni velení. Budoucí americká námořní převaha tak bude méně záviset na počtu nasazených lodí a více na tom, jak rychle dokáže poškozené plavidla vracet zpět do boje.
Pokud USA zásadně neposílí průmyslové, logistické a organizační kapacity, rostoucí čínská výhoda v oblasti stavby a oprav lodí může výrazně změnit strategickou rovnováhu v jakémkoli dlouhodobém konfliktu.
Originální text si můžete přečíst zde v angličtině.
Články zveřejněné v rubrice Trendy nemusejí vyjadřovat názor redakce.